液力偶合器达不到额定转速的故障原因:电机故障;制动器制动;产生过载;油液充的过多,电机达不到而定转速;油液充的过少;偶合器存在漏油点。湖北离心摩擦偶合器故障排除:检查电机电流、转速;检查制动器是否存在问题,重点是抱闸是否打开、推动器是否能正常动作等,然后排除制动故障;检查皮带机料量是否过大、机尾是否压料、皮带机身某部位是否有卡阻等排除过载;检查偶合器油量。yox离心摩擦偶合器出厂价格如果过多放出部分油液;按照要求进行补油,油量尽可能控制在60%-80%;仔细检查偶合器盘面、轴端、易熔塞、连接螺栓等部位是否渗油,通过更换油封易熔塞紧固螺栓等解决漏油问题。
部分限矩型液力偶合器部分形式选择如下:轻载起动、隔离冲击扭振,一般的过载保护选择静压泄液式限矩型液力偶合器:结构比较简单、价格较低、轴向尺寸较短,具有一般的过载保护功能。湖北离心摩擦偶合器但抗瞬时动态过载保护能力差,反应不够灵敏。轻载起动、隔离冲击扭振、保护动态过载,一般选用动压泄液式限矩型液力偶合器:结构比较复杂、轴向尺寸较长、价格较高、过载保护性能较好、抗瞬时动态过载保护能力强、反应迅速灵敏。yox离心摩擦偶合器出厂价格减速器轴径比电动机轴径细很多应选择内轮驱动复合泄液式限矩型液力偶合器:电动机轴直接插进偶合器主轴孔内,偶合器的质量主要由电动机轴承担。在电动机轴比减速器轴粗很多时,选择此形式可避免减速器段轴。电动机-偶合器-工作机卧式直线布置选择输入输出在异端的限矩型液力偶合器:通常在偶合器的输入端设置弹性联轴器,电动机轴与联轴器孔相连,减速器轴插进偶合器主轴孔内,偶合器的质量主要由减速器轴承担。当减速器轴比电动机轴细很多时不要选此型。
普通型和限矩型液力偶合器均需在运转之前充入定量的工作液体.故国外称此为常充型液力偶合器。根据运行功率的需要.充液率可在全充液40%~90%范围内选定。湖北离心摩擦偶合器这是由于充液率少于40%时传递能力太小而不经济;而充液率大于90%时,则因工作腔内缺乏供液流流态变化的足够空间而影响液力偶合器特性。yox离心摩擦偶合器出厂价格如果腔内全充满液体,则液体受热膨帐会引起密封失效或结构破坏。试验表明在部分充液情况下,运转在不同工况会出现两种基本流动形式,即小循环流动和大循环流动。
为了提高液力偶合器传递扭矩的能力,人们发现,如在内环中也装以叶片,在其他几何尺寸不变下,等于增加了一只小偶合器,传递扭矩能力有所提高。Timm对五种不同形状内环的偶合器所做的试验表明:内环愈小,偶合器传递扭矩愈大。湖北离心摩擦偶合器其理由是:内环尺寸缩小,流道宽度就增大,使过流面积和水力半径增加,流动阻力减小,循环流量增加。所传递的扭矩自然增大。再加上内环偶合器的制造工艺较无内环偶合器复杂,成本也高。yox离心摩擦偶合器出厂价格因此,有内环偶合器已逐步淘汰,目前市场应用的偶合器,除特殊情况外,几乎都是没有内环的。
部分限矩型液力偶合器部分形式选择如下:轻载起动、隔离冲击扭振,一般的过载保护选择静压泄液式限矩型液力偶合器:结构比较简单、价格较低、轴向尺寸较短,具有一般的过载保护功能。湖北离心摩擦偶合器但抗瞬时动态过载保护能力差,反应不够灵敏。轻载起动、隔离冲击扭振、保护动态过载,一般选用动压泄液式限矩型液力偶合器:结构比较复杂、轴向尺寸较长、价格较高、过载保护性能优越、抗瞬时动态过载保护能力强、反应迅速灵敏。yox离心摩擦偶合器出厂价格减速器轴径比电动机轴径细很多应选择内轮驱动复合泄液式限矩型液力偶合器:电动机轴直接插进偶合器主轴孔内,偶合器的质量主要由电动机轴承担。在电动机轴比减速器轴粗很多时,选择此形式可避免减速器段轴。
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