制造商浅聊限矩型液力偶合器的工作原理

2023-05-29 10:54:23

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限矩型液力偶合器是一种常见的液力变速器，它通常用于传输高扭矩的动力，如拖拉车、挖掘机、铲车等重型设备，以及汽车、火车等交通工具。限矩型液力偶合器的工作原理主要涉及液力传动、液力离合等方面，下面我们将详细介绍其工作原理。

一、基本构造

限矩型液力偶合器由外壳、泵轮、涡轮、鼓轮等部件组成。外壳与泵轮构成泵腔，泵腔内充满液体；涡轮和鼓轮构成涡腔，涡腔与泵腔之间以涡流介质（液体）相互连通。

二、工作原理

液力偶合器的主要功能是实现转矩的传递和匀速转动。液力传动是通过液体介质将动力从一个部件传递到另一个部件，限矩型液力偶合器的液体介质是油。

每一个液力偶合器都有泵轮和涡轮两部分，泵轮和涡轮浸在油中，泵轮启动时会形成油液流动，这个流动能量被涡轮接收，使涡轮开始转动。

限矩型液力偶合器具有一定的传热加工工艺，使其在传动过程中能够把液体介质的流动能量转化为涡轮的旋转动能。液体介质流过泵轮时，由于泵轮叶片的曲面形状将来自动力源的旋转动能转化为其动力流，泵轮的叶片推动油液形成离心流动，并在涡轮上形成涡流。此时，涡轮内部的流体结构就会造成抵阻，使涡轮所受的汽车扭矩增大，此时，涡轮的输出能量便能够被输出到具有受力执行功能的鼓轮上，从而使鼓轮的转动速度和汽车的转速发生变化。

由于限矩型液力偶合器的液体结构设计比较合理，它能在汽车启动过程中提供一个不错的转矩。这是因为在启动时，汽车内部的离合器还没有完全接触，但它能通过液力偶合器获得相应的扭矩，这使得汽车能保持一定的加速度，从而达到更快的启动速度。

限矩型液力偶合器制造商的输出转矩是有一定范围的，由于内部油液流动的特殊结构，限矩型液力偶合器只能输出其承受总扭矩的一定比例，这就是其限矩性。在汽车行驶时，由于其负荷和转速的变化，液力偶合器承受的扭矩也会不同，但由于限矩型液力偶合器的设计能够控制输出转矩，在汽车正常行驶的过程中，其输出扭矩总是能够满足汽车所需求的转矩需要。

限矩型液力偶合器制造商

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